Sekcja bojerowa - konstrukcje bojerowe
Bojer klasy DN
Najpopularniejszy ślizg lodowy na świecie. Konstrukcja wybrana w konkursie, ogłoszonym w 1936 roku przez gazetę "Detroit News" (USA), na niedrogi ślizg lodowy do budowy amatorskiej.
Parametry
- Długość: 3,7 m
- Rozstaw płóz: 2,4 m
- Prędkość maksymalna: 146 km/h
- Wysokość masztu: 4,8 m
- Powierzchnia żagla: 6,25 m2
- Załoga: 1 osoba
Plany konstrukcyjne DN-a, sprowadzone z Holandii do Polski w 1966 roku, zostały przetłumaczone na język polski przez Romualda Roweckiego i rozpowszechnione przez PZŻ na kraj.
Pierwsze cztery kompletne DN-y zostały zbudowane w sezonie 1966/67 w PKM LOK Poznań w czynie społecznym przez śp. Romualda Woźniaka, społecznego szkutnika i bosmana klubu.
Mistrz Polski seniorów w klasie DN w roku 1967 - kol. Romuald Rowecki
Mistrz Polski juniorów w klasie DN w roku 1967 - kol. Józef Mikulski
Rekord prędkości: 77,5 km/h - kol. Andrzej Groński (1969 r.)
Obecnie na Mistrzostwach Świata i Europy w klasie "DN" reprezentowanych jest 18 krajów a Polacy są najsilniejszą drużyną na świecie.
Bojer klasy MONOTYP M-XV
Pierwsza światowa klasa monotypowa na świecie.
- Konstruktor: Eric von Holst Estończyk, rok 1932
- Długość: 7,5 m
- Rozstaw płóz: 4,0 m
- Maks. prędkość: około 147 km/h
- Wysokość masztu; 7,45 m
- Powierzchnia żagla: 15 m2
- Załoga: 2 osoby
Bojer "KASZALOT", zbudowany w roku 1964 w Klubie PKM Lok Poznań przez Romualda Roweckiego i Andrzeja Grońskiego w czynie społecznym.
Jest to najlżejszy bojer klasy monotyp M-XV w Polsce. Medalista Mistrzostw Polski w Giżycku w 1966 r. Drużynowy zwycięzca regat o "Puchar GKKFiT" w roku 1965 r.
Bojer klasy Weyland L-8
Konstrukcja polska z Chojnic przeznaczona dla juniorów.
- Konstruktor: Otton Weyland w roku 1955
- Długość: 5,8 m
- Rozstaw płóz; 3,2 m
- Wysokośc masztu; 6,0 m
- Powierzchnia żagla: 8 m2
- Załoga: 1 osoby
Bojer o nazwie "DUDUŚ" zbudowany w roku 1964 w Klubie PKM LOK Poznań w czynie społecznym przez juniora kol. Józef Mikulskiego. Jest to najlżejszy bojer klasy Weyland L-8 w Polsce.
Mistrz Polski klasa L-8 w roku 1968 kol. Krzysztof Witczak. Drużynowy zwycięzca regat o "Puchar GKKFiT" w roku 1965
Bojer klasy ICE-Optimist
Bojer dla najmłodszych żeglarzy do lat 15-tu.
Parametry
- Konstruktor: nieznany
- Długość: maks. 3 m
- Długość płozownicy: maks. 2,0 m
- Prędkość maksymalna: 46 km/h
- Wysokość masztu: 2,4 m
- Ożaglowanie: rozprzowe z jachtu wodnego klasy optymist
- Powierzchnia żagla: 3,25 m2
- Załoga: 1 osoba
W klasie ICE-Opti odbywają się regaty na szczeblu krajowym z Mistrzostwami Polski włącznie, jak międzynarodowym, z imprezami takimi jak Mistrzostwa Europy i Świata.
Polacy należą do czołówki światowej. Mistrzem Świata w 2004 r. został kol. Łukasz Przybytek z Dobrzyńskiego Klubu Żeglarskiego "ANWIL" Dobrzyń nad Wisłą. Mistrzem Polski dziewcząt na rok 2004 oraz 2005 została kol. Patrycja Żeberska z Poznańskiego Klubu Morskiego LOK.
Bojer klasy ICE-Board
- Konstruktor: Nieznany
- Długość: 1,80 m
- Rozstaw płóz: 1,40 m
- Maks. prędkość: 97 km/h
- Powierzchnia żagla: maks. 7,5 m2
- Załoga: 1 osoba
Ten bojer typu ICE-Board został skonstruowany i wybudowany w roku 2003 w Klubie PKM LOK Poznań w czynie społecznym przez kol. Marka Kowalskiego, zawodnika klubu.
W klasie ICE-Board odbywają się regaty na szczeblu lokalnym, centralnym i międzynarodowym z Mistrzostwami Świata włącznie.
Polacy zajmują czołowe miejsca w świecie. Mistrzem Świata w latach 2002 i 2003 został Polak kol. Robert Graczyk z Morąga.
Plany budowy ślizgu lodowego DN
Plany do pobrania znajdują się tutaj (plik ZIP).